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K57R37-246-B-Y0.55KW-4P-M1-0°減速電機(jī)型號深度解析
當(dāng)消費者置身于琳瑯滿目的減速電機(jī)市場時，往往會在選擇過程中感到無所適從。各品牌制造商提供的產(chǎn)品線廣泛，并且各自遵循一套獨特的型號命名體系，這無疑加大了用戶理解不同型號間細(xì)微差別和核心特性的難度。特別是在進(jìn)行采購決策時，許多人對這些這種組合的K系列減速機(jī)型號背后隱藏的詳細(xì)技術(shù)信息知之甚少。以K57系列為例，它就包含了直角齒輪減速機(jī)、空心軸減速器、不同端蓋設(shè)計的減速電機(jī)/箱/馬達(dá)等多種形式，這只是眾多產(chǎn)品型號中的一小部分，各廠商的命名習(xí)慣更是千差萬別。因此，深入理解減速電機(jī)型號的構(gòu)成要素，對于用戶精準(zhǔn)選型、避免失誤顯得尤為重要。
為了幫助大家更好地把握這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文將首先概述幾種主流的齒輪減速器系列，然后深入拆解型號中字母與數(shù)字組合所代表的技術(shù)內(nèi)涵。我們將以K57R37-246-B-Y0.55KW-4P-M1-0°這款具體的減速電機(jī)為例，逐項解析其型號代碼，希望能為您的選購提供清晰的指引。
現(xiàn)在，讓我們來逐一解讀這個型號的各個部分：
K：這個字母通常標(biāo)志著該產(chǎn)品屬于K系列或GK系列減速機(jī)。這類減速機(jī)的一個顯著特點是其采用傘齒輪進(jìn)行傳動，并具備直角軸輸出的能力，通常更適合水平安裝的應(yīng)用場景。
57：這代表在K或GK系列中，這是一個特定的規(guī)格尺寸，編號越大，通常意味著整體尺寸和承載能力也相應(yīng)增大，例如后續(xù)的67型號。
R37 中間過渡減速機(jī)
246 減速機(jī)的減速比
B 減速器的輸出端方向
Y：這是對配套電機(jī)類型的標(biāo)識。
0.55KW 電機(jī)功率
4P：代表電機(jī)的極數(shù)，這與電機(jī)的轉(zhuǎn)速特性相關(guān)。
M1 減速器的安裝方位
0 電機(jī)接線盒位置
更多相關(guān)的型號參數(shù)請查看http://www.patriciacalisto.com/Products/k57jiansuji.html或咨詢客服了解
當(dāng)消費者置身于琳瑯滿目的減速電機(jī)市場時，往往會在選擇過程中感到無所適從。各品牌制造商提供的產(chǎn)品線廣泛，并且各自遵循一套獨特的型號命名體系，這無疑加大了用戶理解不同型號間細(xì)微差別和核心特性的難度。特別是在進(jìn)行采購決策時，許多人對這些這種組合的K系列減速機(jī)型號背后隱藏的詳細(xì)技術(shù)信息知之甚少。以K57系列為例，它就包含了直角齒輪減速機(jī)、空心軸減速器、不同端蓋設(shè)計的減速電機(jī)/箱/馬達(dá)等多種形式，這只是眾多產(chǎn)品型號中的一小部分，各廠商的命名習(xí)慣更是千差萬別。因此，深入理解減速電機(jī)型號的構(gòu)成要素，對于用戶精準(zhǔn)選型、避免失誤顯得尤為重要。
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K：這個字母通常標(biāo)志著該產(chǎn)品屬于K系列或GK系列減速機(jī)。這類減速機(jī)的一個顯著特點是其采用傘齒輪進(jìn)行傳動，并具備直角軸輸出的能力，通常更適合水平安裝的應(yīng)用場景。
57：這代表在K或GK系列中，這是一個特定的規(guī)格尺寸，編號越大，通常意味著整體尺寸和承載能力也相應(yīng)增大，例如后續(xù)的67型號。
R37 中間過渡減速機(jī)
246 減速機(jī)的減速比
B 減速器的輸出端方向
Y：這是對配套電機(jī)類型的標(biāo)識。
0.55KW 電機(jī)功率
4P：代表電機(jī)的極數(shù)，這與電機(jī)的轉(zhuǎn)速特性相關(guān)。
M1 減速器的安裝方位
0 電機(jī)接線盒位置
更多相關(guān)的型號參數(shù)請查看http://www.patriciacalisto.com/Products/k57jiansuji.html或咨詢客服了解
