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2508月

蝸輪蝸桿減速機振動狀態(tài)監(jiān)測方法研究

蝸輪蝸桿減速機振動狀態(tài)監(jiān)測方法研究。蝸輪蝸桿減速機由于減速比大，傳動平穩(wěn)，在工業(yè)上得到了廣泛的應用，當出現(xiàn)故障時，其磨損狀態(tài)的監(jiān)測往往要停機檢查，檢修周期長，本文基于蝸輪蝸桿減速機工作中振動信號的測量和分析，提出了種RV減速機磨損狀態(tài)的振動監(jiān)測方法

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2508月

齒輪減速機軸承間隙的調整

齒輪減速機軸承間隙的調整。我們通常在生產(chǎn)中使用的減速機，有的使用的是平面軸承，間隙不可調，如果軸承間隙采用單列圓錐滾子軸承的話，則齒輪減速電機的軸承間隙可調。調整方法如下

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2408月

RV減速機采用鋼材質蝸輪的可行性研究

RV減速機采用鋼材質蝸輪的可行性研究。蝸輪蝸桿減速機因有其獨特的優(yōu)點：可以實現(xiàn)垂直交叉軸間運動和動力的傳遞，結構緊湊，傳動比大，可實現(xiàn)自鎖，因此，得到廣泛應用。然而銅蝸輪傳動存在兩個基本問題：銅的強度低，大大限制了RV減速機中蝸輪的承載能力

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2408月

齒輪減速機中細節(jié)部分設計要點

齒輪減速機中細節(jié)部分設計要點。在上篇章中，小編對齒輪減速機設計中常見的問題進行了闡述，本篇中，將進步將設計中各個零件容易發(fā)生的問題講解步，希望能幫助到大家。齒輪減速機設計中，聯(lián)接螺栓用來聯(lián)接箱蓋和機座的凸以及上下軸承座，采用普通螺栓聯(lián)接

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2308月

齒輪減速機設計常見問題剖析

齒輪減速機設計常見問題剖析。在齒輪減速機的設計中，有部分零件可由強度條件或剛度條件確定零件的基本尺寸，然后通過草圖設計決定其具體結構和尺寸（如齒輪）；而另有部分零件（如軸）則需要先經(jīng)初步計算和繪制草圖，得出初步符合設計條件的基本結構尺寸

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2308月

蝸輪蝸桿減速機振源分析

蝸輪蝸桿減速機振源分析。振動和噪聲是衡量蝸輪蝸桿減速機質量的重要指標，也是其運行過程中出現(xiàn)故障時的主要現(xiàn)象。振動不僅會使RV減速機產(chǎn)生疲勞破壞，而且伴隨著振動過程還會損耗能量，降低性能，甚至會造成事故。蝸輪蝸桿減速機的振動和噪聲主要由零件結構尺寸

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2208月

RV減速機蝸輪齒輪的形貌分析

RV減速機蝸輪齒輪的形貌分析，是研究蝸輪損傷及其程度的有效方法，依據(jù)蝸輪齒面的表現(xiàn)特征，不僅可以區(qū)分損傷的類型，判斷蝸輪蝸桿減速機的工作性能，還能進步探討損傷機理，提供切實可行的預防損傷的措施。蝸輪輪齒的損傷，可分成齒面損傷和整體損傷兩大類

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2208月

齒輪減速機“干”潤滑

齒輪減速機“干”潤滑。齒輪的潤滑是齒輪減速機傳動中必不可少的組成部分。隨著齒輪傳動向著高速重載方向發(fā)展，齒輪減速機的潤滑越顯得重要，它對于齒輪的承載能力和使用壽命起著極為重要的作用

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2108月

齒輪減速機清潔度的檢測

齒輪減速機清潔度的檢測。在以前的篇章中，我們介紹過齒輪減速機的維護和保養(yǎng)方面的問題，在此篇章中，我們簡單地闡述下關于齒輪減速機清潔度的檢測問題。目前，內清潔度的檢測方法有兩種：顆粒法與稱重法。對于全封閉飛濺工油池潤滑的齒輪減速電機般采用稱重法

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2108月

蝸輪蝸桿減速機潤滑油膠合承載能力研究

蝸輪蝸桿減速機潤滑油膠合承載能力研究。蝸輪蝸桿減速機潤滑油的臺架評定試驗不同于油品質量標準中的單項分析試驗，它是對RV減速機潤滑油作用性能的綜合綜合評價，其關鍵技術是要保證評定方法具有較好的重復性和區(qū)分性，測試蝸輪蝸桿減速機潤滑油的膠合承載能力

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1908月

齒輪減速機噪聲源分析與治理

齒輪減速機噪聲源分析與治理。本廠批量生產(chǎn)的同型號的齒輪減速機，出現(xiàn)過下面這種情況：有的齒輪減速機噪聲較低且傳動較平穩(wěn)，聽上去挺正常的，有的則產(chǎn)生唰唰啦響的間歇性高噪聲，聽起來很不正常，我們深入生產(chǎn)車間進行了考察、測試、分析和改進試驗

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1908月

蝸輪蝸桿減速機側隙調整方法探討

蝸輪蝸桿減速機側隙調整方法探討。蝸輪蝸桿減速機傳動時可以得到很大的降速比，同時能傳送很大的動力，RV減速機中 對嚙合的蝸桿和蝸輪，嚙合齒非工作面法線方向的間隙稱為側隙，用來容納潤滑油、補償受熱變形、補償裝配及制造誤差用

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1808月

RV減速機蝸桿軸承裝配和調整

RV減速機蝸桿軸承裝配和調整。RV減速機蝸桿軸承更換后，正常運行了三個月，然后突然傳出異常聲音，經(jīng)現(xiàn)場檢查確認蝸桿不轉，被步懷疑是蝸輪蝸桿減速機中的蝸桿軸承損壞而造成的，蝸桿拆卸后，發(fā)現(xiàn)軸承已經(jīng)嚴重損壞，而且軸承內徑與RV減速機蝸桿軸頸和軸肩膠合在起，軸端擋圈已嚴重損壞

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1808月

采用齒形修形技術提高齒輪減速機的傳動性能

采用齒形修形技術提高齒輪減速機的傳動性能。齒形設計修形技術概念和原則：齒輪減速機的傳動為連續(xù)傳動，重疊系數(shù)均大于1，齒輪減速電機在傳動中為多齒嚙合，多齒嚙合理論條件為“法向基節(jié)相等”試驗研究證明，由于齒輪減速機中的齒輪有著不可避免的制造和安裝誤差

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1708月

提高蝸輪蝸桿減速機功率的設計措施

提高蝸輪蝸桿減速機功率的設計措施。蝸輪蝸桿傳動裝置在許多工業(yè)部門完成不同的傳動任務。人們也直努力地研究，如何提高蝸輪蝸桿傳動裝置的功率和效率。從凹面蝸桿與凸面蝸輪的概念中產(chǎn)生了種新的想法

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1708月

齒輪減速機在設計時要注意的事項

齒輪減速機在設計時要注意的事項。齒輪減速機生產(chǎn)前，只有將所有關鍵部位的問題都考慮到了，才能制造出品質優(yōu)良的齒輪減速電機，才能更好地為企業(yè)發(fā)揮它的作用。在此篇章中，我們淺談下齒輪減速電機設計時要注意的事項。箱體軸承座部位設計時應注意

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1608月

提高蝸輪蝸桿減速機質量的有效方法

提高蝸輪蝸桿減速機質量的有效方法。蝸輪蝸桿減速機作為通用基礎機械，在各行業(yè)已得到廣泛應用，隨著RV減速機應用范圍的擴大，模塊化設計、不同類型傳動方式的組合應用等，對其可靠性要求越來越高，對蝸輪蝸桿減速機的承載能力，整機噪音、振動、滲漏等提出了更高的要求

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1608月

齒輪減速機齒輪潤滑改進

齒輪減速機齒輪潤滑改進。齒輪減速機中齒輪的潤滑作用是讓潤滑油在齒輪間形成潤滑油膜，可以避免齒輪齒面的直接接觸，降低摩擦系數(shù)，提高齒輪減速機中齒輪的承載能力。選用適合的潤滑油，可以提高傳動效率，增強散熱，防止銹蝕，緩和沖擊，降低工作時的噪聲和振動

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1508月

RV減速機中的蝸桿裂紋的分析與預防

RV減速機中的蝸桿裂紋的分析與預防。RV減速機中的蝸桿在磨削加工時經(jīng)常出現(xiàn)裂紋，嚴重影響了其外觀與使用壽命。少數(shù)蝸輪蝸桿減速機中的蝸桿在使用過程中，出現(xiàn)剝落與崩齒現(xiàn)象。裂紋性質的判定：RV減速機的蝸桿經(jīng)磨削后，表面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋和放射狀裂紋

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1508月

齒輪減速機斷齒及齒圈撕裂的分析與對策

齒輪減速機斷齒及齒圈撕裂的分析與對策。在某次維修中，發(fā)現(xiàn)有臺齒輪減速機出現(xiàn)斷齒和齒圈撕裂現(xiàn)象，直接影響該工廠的生產(chǎn)和設備的安全運行。因此，為保證安全生產(chǎn)，正確分析判斷該齒輪減速電機斷齒和齒圈撕裂的原因，并制定相應對策，就成了當務之急

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