- [減速機(jī)圖紙]VEMT傳動工廠建設(shè)歷史2017年01月11日 08:55
- VEMT齒輪減速電機(jī)直是領(lǐng)先的制造商和齒輪減速馬達(dá)供應(yīng)商自1976,當(dāng)該公司的創(chuàng)始人,Huangdingfu,第次開始消除傳動軸機(jī)床和生產(chǎn)機(jī)械。從那時起,它已經(jīng)發(fā)展為生產(chǎn)可靠的解決方案而精心設(shè)計的聲譽(yù)工程,以確??蛻舻囊?,以確保達(dá)到大可能的效率增益。VEMT從未停止過推產(chǎn)品的邊界無論是在技術(shù)和制造技術(shù)。它的2011由VEM工業(yè)運(yùn)動采集允許它擴(kuò)大它的全球足跡和投資,以推進(jìn)其工程設(shè)施,并建立個集成的,精益生產(chǎn)過程使交貨時間低,甚至完全定制的,次性的齒輪減速電機(jī)
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- [減速機(jī)型號]K系列減速電機(jī)齒輪噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列減速電機(jī)輪齒根部和部都凹進(jìn),中部凸鼓,就是說要修形,而刮齒是作不到這點的,所以可把主主動齒輪的齒形角都調(diào)小,來減小輪齒嚙入和嚙出沖擊。如有冷軋機(jī)上傘齒輪減速機(jī),傳輸功率110kw,輸出轉(zhuǎn)速1950r/min,傳動比i=21的兩K67減速機(jī),運(yùn)用時發(fā)作嘯叫。剖析后決議換下高速檔齒軸,K67減速機(jī)新齒軸采取了齒形控制,噪聲即從93db降到85db以內(nèi),嘯叫消逝
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- [減速機(jī)型號]NMRV減速機(jī)斷軸問題及相關(guān)措施2016年12月02日 14:19
- NMRV減速機(jī)利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢,可以有效地吸收外力的沖擊,極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現(xiàn)的可能性,也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對運(yùn)動的磨損,所以針對NMRV110減速機(jī)軸與軸承的靜配合,復(fù)合材料不是靠“硬度”來解決設(shè)備磨損的,而是靠改變力的關(guān)系來滿足設(shè)備的運(yùn)行要求
- 閱讀(106) 標(biāo)簽:蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南
- [減速機(jī)型號]NMRV減速機(jī)圓弧齒輪傳動原理2016年12月02日 09:04
- NMRV減速機(jī)圓弧齒輪傳動是指用在法面內(nèi)工作齒廓為圓弧的基本齒條經(jīng)過包絡(luò)運(yùn)動所形成的斜齒圓柱齒輪。這種平行軸圓柱齒輪傳動是種軸向共軛、點接觸齒輪傳動,即圓弧齒輪傳動在輪齒嚙合的每個瞬間均為點接觸。這些瞬時接觸點分別在兩個齒輪齒面上的集合形成了對共軛螺旋線,稱為接觸螺旋線(亦稱接觸跡線),而這些瞬時接觸點在NMRV110減速機(jī)固定空間的軌跡是條與傳動軸線平行的直線,稱為嚙合線。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)安裝前的了解2016年11月26日 16:20
- 箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在S57減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運(yùn)動和動力,軸承與軸主要作用是動力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。S57減速機(jī)部分附件解說如下:外殼:鋁合金(機(jī)座:025-090)鑄鐵(機(jī)座:110-150);蝸桿:20Cr鋼。碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);蝸輪:特殊配置的耐磨鎳青銅;油蓋/通氣器,主要用于排出S系列減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體;端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷
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- [減速機(jī)型號]直交軸減速機(jī)損壞的原因2016年11月17日 13:38
- 直交軸減速機(jī)也不例外,磨合期注意事項也比較多,先要合理的選用潤滑油,特別是輸入功率大于11KW的HG直交軸減速機(jī)必須注中負(fù)載齒輪油。還要注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位等的品質(zhì),并注意檢查整個HG直交軸減速機(jī)的密封性(前面小編也說過了如果減速機(jī)的密封性不好的話容易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象)。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多,應(yīng)分析原因
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- [減速機(jī)型號]BKM110減速機(jī)的銷售模式與售后2016年10月08日 10:49
- BKM110減速機(jī)的銷售模式與售后。各位朋友們,早上好!周末的時間又到了,是時候點開VEMT小編的文章來看看了!今天VEMT小編將給大家訴說以下我們VEMT-K系列減速器的銷售模式與售后
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- [減速機(jī)型號]四大系列減速機(jī)的主要用途2016年09月06日 18:05
- 減速比:基本型二4.3-25.3,三28.2-273,組合至18509?;拘投斎胼敵鲂D(zhuǎn)方向相同,三相反;組合時另咨詢。輸出方式:空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。平均效率:二96%、三94%、F/ CR 平均效率85%。速比范圍:4.3-273扭矩范圍: 0.11-18kN 功率范圍: 0.12-200kW
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- [減速機(jī)型號]直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價格2016年07月12日 16:07
- 以下直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價格,是我司祥如機(jī)電給批發(fā)商的價格。零售價另議。此價格包含運(yùn)費,含稅。實力批發(fā)商,價格可再議。注:1.縮框型400W(115#)價格在200W價上加100元;縮框型750W(125#)價格在400W價上加200元。2.200W單向輸出軸加24元;雙向輸出軸加26元;腳座加6元。3.400W單向輸出軸加31元;雙向輸出軸加36元;腳座加8元。
- 閱讀(197) 標(biāo)簽:直交軸減速電機(jī)|直交軸齒輪減速機(jī)批發(fā)商價格
- [減速機(jī)圖紙]中外電機(jī)行業(yè)對比分析2015年11月17日 08:57
- ()能效標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的差距 美自1997年起已開始強(qiáng)制推廣使用高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī),2011年開始強(qiáng)制推行超高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī),歐盟及我擬于2011年起強(qiáng)制推行高效率標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)。而我目前生產(chǎn)的中小型電機(jī)產(chǎn)品大多數(shù)是Y、Y2、Y3及派生系列產(chǎn)品,大部分是普通效率標(biāo)準(zhǔn)IE1電機(jī),比高效率標(biāo)準(zhǔn)IE2平均低3%,比超高效率標(biāo)準(zhǔn)IE3平均低5%. (二)技術(shù)開發(fā)的差距 外企業(yè)電機(jī)設(shè)計理念先進(jìn),重視每代產(chǎn)品的基礎(chǔ)設(shè)計,是所有后續(xù)衍生電機(jī)產(chǎn)品的基礎(chǔ),
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