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[減速機(jī)型號]R系列減速電機(jī)的防護(hù)等劃分2016年10月29日 08:59: R系列減速機(jī)的IP防護(hù)等的第位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環(huán)境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進(jìn)入的IP防護(hù)等，R系列減速電機(jī)的IP防護(hù)高別是6；第二位數(shù)字則是表明設(shè)備防水的程度。高別是8。R系列減速機(jī)IP后第位數(shù)字防塵等0到6分別表示的是：無防護(hù)，可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入，能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入，IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機(jī)IP后第二位數(shù)字防水等0-8; 閱讀（59）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|r系列減速機(jī)零售價(jià)格|rx57減速機(jī)

[減速機(jī)型號]BKM050減速機(jī)軸承潤滑方法與密封2016年10月28日 17:41: BKM050減速機(jī)軸承主要是用來支撐K77減速機(jī)機(jī)械旋轉(zhuǎn)體的，降低K77減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中的摩擦系數(shù)程度，增加K系列減速機(jī)的壽命，軸承快易優(yōu)自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，而控制其軸向和徑向的移動。電機(jī)沒有軸承的話根本就不能工作。因?yàn)镵97減速機(jī)軸可能向任何方向運(yùn)動，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動; 閱讀（122）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM050減速機(jī)齒輪常見問題2016年10月27日 18:52: BKM050減速機(jī)齒輪常見問題。大家好，你們身邊的貼心減速機(jī)小管家，VEMT小編又準(zhǔn)時(shí)和大家見面了，學(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退，我們每天的學(xué)習(xí)都是為了明天有更好的進(jìn)步，如果我們不學(xué)習(xí)，就會落后，落后就會給淘汰，所以我們要每天堅(jiān)持點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)來充實(shí)自己，以免被這個(gè)社會淘汰，這次我們的主題是K系列減速機(jī)齒輪常見問題; 閱讀（92）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM050減速機(jī)齒輪泵工作原理2016年10月26日 18:00: BKM050減速機(jī)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)，K77減速機(jī)齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。; 閱讀（99）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)裝配前的技術(shù)要求2016年10月26日 08:57: 特別是大型的斜齒輪減速機(jī)的問題更為突出，使用壽命也普遍不長，內(nèi)使用的大型斜齒輪減速機(jī)(500kw以上的)，大多是從丹麥、等地進(jìn)口，在60年代開始就生產(chǎn)的少齒差傳動和擺線針輪傳動等R77減速機(jī)具有的傳動比較大。但是受R系列減速機(jī)的傳動理論限制，不能傳遞過大的功率，般功率都要小于40kw; 閱讀（106）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|r系列減速機(jī)零售價(jià)格|rx57減速機(jī)

[減速機(jī)型號]BKM050減速機(jī)專業(yè)術(shù)語了解說明2016年10月25日 17:42: BKM050減速機(jī)的專業(yè)術(shù)語是不少的，相信大家都明白專業(yè)術(shù)語是什么意思，就是說在領(lǐng)域里面些裝置或者零件的專業(yè)叫法，了解這個(gè)是很有必要的，我們購買K77減速機(jī)的時(shí)分通常會遇到些業(yè)內(nèi)詞語，在不理解的定制減速機(jī)狀況下能夠會照成了解錯(cuò)誤，給減速機(jī)選型形成影響。理解K系列減速機(jī)的參數(shù)必需先學(xué)會這些專業(yè)術(shù)語; 閱讀（160）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)基本知識介紹2016年10月25日 15:01: S系列減速機(jī)的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，即 m(桿)==m（輪），α（桿）==α（輪）。當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí)，還需保證，而且S77減速機(jī)蝸輪; 閱讀（122）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)輸出軸不同心引發(fā)的問題2016年10月25日 10:02: R系列減速機(jī)的輸出軸要承受來自R系列斜齒輪減速機(jī)輸入端的各種徑向力，這個(gè)需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機(jī)被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動而變化，輸出軸每旋轉(zhuǎn)周，橫向力的方向就會變化360度，如果R系列R77減速機(jī)的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會使電機(jī)輸出軸的溫度提高，; 閱讀（123）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？|rx57減速機(jī)|r系列減速機(jī)零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)常見的八大問題2016年10月24日 17:55: BKM063減速機(jī)常見的八大問題。大家好,VEMT小編在周末仍在在這與大家不見不散，海馬已走，天氣又回暖了，廣東的天氣可以說個(gè)星期可以體驗(yàn)四個(gè)季節(jié)，時(shí)而涼爽，時(shí)而酷熱，又時(shí)而寒冷，今年的入冬又不知道在什么時(shí)候了，我們這次講的是K系列錐齒輪減速機(jī)容易出現(xiàn)的八大問題; 閱讀（76）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論2016年10月21日 17:48: BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊，VEMT小編再和大家見面了，廣東的天氣真的是變化無常，昨天還是刮著大臺風(fēng)下大雨，今天的就悶的很，新聞報(bào)道說這次是雙臺風(fēng)襲來，這兩天會另個(gè)臺風(fēng)“海馬”又來光臨我省，所以在廣東的朋友要注意好防風(fēng)措施了，本次的主題是K系列減速機(jī)的齒輪箱作用與概論; 閱讀（98）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]R系列減速機(jī)中齒輪傳動分類2016年10月21日 13:58: 按照R系列減速機(jī)的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來分為硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機(jī)，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調(diào)質(zhì)的出題。硬齒面減速機(jī)>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R系列減速機(jī)的軟、硬齒面減速機(jī)都擁有不樣的特點(diǎn); 閱讀（93）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|rx57減速機(jī)|r系列減速機(jī)零售價(jià)格|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)型號]F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩定義與類型2016年10月21日 09:01: F系列減速機(jī)的額定扭矩表示的是額定條件下的減速機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩等于力與力臂或者力偶臂的乘積，轉(zhuǎn)矩的計(jì)量單位為N/M，工程技術(shù)中也曾經(jīng)用過公斤力米來作為轉(zhuǎn)矩的計(jì)量單位。F系列減速機(jī)軸端輸出轉(zhuǎn)矩等于轉(zhuǎn)子輸出的機(jī)械功率/轉(zhuǎn)子的機(jī)械角速度。F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩類型; 閱讀（73）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)的內(nèi)部清潔2016年10月20日 18:10: BKM063減速機(jī)的內(nèi)部清潔。大家好，我是你們身邊的減速機(jī)管家，VEMT小編。小編又準(zhǔn)時(shí)和大家分享我們VEMT減速機(jī)的新資訊了，今天想給大家講的是K系列減速機(jī)的內(nèi)部清潔，K系列傘齒輪減速機(jī)內(nèi)部清潔算是維護(hù)中的大動作，般來說可能年或者半年這樣子清潔下，保持K系列傘齒輪減速機(jī)的潔凈; 閱讀（96）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)在起重機(jī)的應(yīng)用2016年10月19日 17:43: BKM063減速機(jī)在起重機(jī)的應(yīng)用。大家好，VEMT小編準(zhǔn)時(shí)又和大家起來學(xué)習(xí)減速機(jī)知識了，今天小編的城市下起了狂風(fēng)暴雨，相信不用多久小編的城市就要開始入冬了，哆嗦的還是這句話，希望大家要注意添衣，換季的季節(jié)性感冒是很容易發(fā)生的，所以我們定要保護(hù)好自己，多的不說，我們今天主要學(xué)習(xí)的是K系列減速機(jī)在起重機(jī)中的應(yīng)用; 閱讀（101）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]F系列平行軸減速機(jī)齒輪分析2016年10月18日 12:00: F系列減速機(jī)是種動力傳達(dá)的傳動機(jī)械設(shè)備，它的傳動是利用齒輪之間的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)或者馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的動力。F系列減速機(jī)在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的傳動機(jī)械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎在各種機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡; 閱讀（103）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)逆止器的作用2016年10月18日 09:03: BKM063減速機(jī)逆止器的作用。大家下午好，我是VEMT小編，在今天上午還是陽光明媚的天氣，下午就傳來了臺風(fēng)的信息，天氣實(shí)在是非常多變，據(jù)說還是雙臺風(fēng)，廣東沿海的朋友們定要做好防護(hù)措施了，今天我們的主題是K系列減速機(jī)逆止器的作用，逆止器是每臺K97減速機(jī)的必備配套設(shè)備，那么他的作用又是什么呢，我們起來看下; 閱讀（140）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM063減速機(jī)減速比概論2016年10月17日 10:31: BKM063減速機(jī)減速比概論。大家下午好，個(gè)美麗的周末又開始了，VEMT小編仍在在這里恭候大家，我們VEMET編輯部直致力為廣大的朋友客戶提供新的減速機(jī)資訊以及我們的產(chǎn)品資訊，至今為止收到廣大朋友的熱愛，我們的成功更離不開你們的支持，所以小編直很感謝在背后默默支持我們的朋友，今天我們的主題是K系列減速機(jī)減速比概述概論，想要正確的選型，先就要了解正確的減速比; 閱讀（137）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]K77減速機(jī)尺寸圖紙-專配木工機(jī)械卷揚(yáng)機(jī)2016年10月15日 15:20: 卷揚(yáng)機(jī)K77減速機(jī)的安裝是直接掛在卷揚(yáng)機(jī)上的水平安裝，90°直角輸出。這特殊安裝直接淘汰了大半減速機(jī)。而K77減速機(jī)正式符合了卷揚(yáng)機(jī)的減速比，功率，輸出扭矩等要求。所以說K77減速機(jī)其實(shí)就是為木工機(jī)械卷?xiàng)顧C(jī)，量身打造的款減速機(jī)。別的型號減速機(jī)，都無法取代; 閱讀（163）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]BKM110減速機(jī)的銷售模式與售后2016年10月08日 10:49: BKM110減速機(jī)的銷售模式與售后。各位朋友們，早上好！周末的時(shí)間又到了，是時(shí)候點(diǎn)開VEMT小編的文章來看看了！今天VEMT小編將給大家訴說以下我們VEMT-K系列減速器的銷售模式與售后; 閱讀（112）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)蝸輪減速器正確嚙合的前提2016年10月07日 10:36: 因?yàn)镾系列減速器在傳動的時(shí)候是兩軸交叉90度，但是彼此既不平行也不相交的情況下，通常在蝸輪傳動的時(shí)候，蝸桿是主動件，而蝸輪確實(shí)被動件。因?yàn)镾系列減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較緊湊，所以般能獲得很大的傳動比，般傳動比為7-80。而且工作平穩(wěn)沒有噪音，傳動的功率范圍也很大，可以自鎖。; 閱讀（92）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

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