- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)2016年12月28日 17:41
- S系列減速電機(jī)直線環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是:蝸桿和蝸輪互相包圍,能實(shí)現(xiàn)多齒接觸和雙線接觸;接觸線和相對(duì)滑動(dòng)速度方向之間的夾角接近90°,易于形成潤滑油膜;相嚙合齒面間綜合曲率半徑較大,因而S67減速機(jī)承載能力大大高于普通圓柱蝸桿傳動(dòng);制造工藝復(fù)雜,且蝸桿相對(duì)蝸輪的軸向和徑向安裝位置要求嚴(yán)格;直線環(huán)面蝸桿難于用砂輪精確磨削,對(duì)加工蝸桿和蝸輪用的滾刀的精度要求很高,故蝸桿和蝸輪表面的粗糙度難以降低
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)相比斜齒輪傳動(dòng)2016年12月24日 17:37
- 當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí),還需保證,而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。幾何尺寸計(jì)算與圓柱齒輪基本相同,需注意的幾個(gè)問題:蝸桿導(dǎo)程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為,S67減速機(jī)蝸輪的螺旋角,大則傳動(dòng)效率高,當(dāng)S系列減速電機(jī)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)(ψv= arctan fv ,即當(dāng)量摩擦角等于摩擦因素的反正切值,當(dāng)ψv小于γ時(shí)),機(jī)構(gòu)自鎖。引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目,使蝸桿分度圓直徑進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化m定時(shí),q大則大,蝸桿軸的剛度及強(qiáng)度相應(yīng)增大;定時(shí),q小則導(dǎo)程角增大,傳動(dòng)效率相應(yīng)提高
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)軸向齒距說明2016年12月22日 17:14
- S系列減速電機(jī)蝸桿和蝸輪的嚙合相當(dāng)于齒條和漸開線齒輪的嚙合。因此,蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺寸計(jì)算大致與齒輪傳動(dòng)相同,并且在設(shè)計(jì)和制造中皆以中間平面上的參數(shù)和尺寸為基準(zhǔn)。蝸桿的軸向齒距pX應(yīng)與蝸輪的端面周節(jié)pt相等,因此蝸桿的軸向模數(shù)應(yīng)與蝸輪的端面模數(shù)相等,以m表示,m應(yīng)取為標(biāo)準(zhǔn)值。蝸桿的軸向壓力角應(yīng)等于蝸輪的端面壓力角,以α表示,通常S67減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力角α=20°
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)蝸桿軸的選型分類2016年11月22日 18:41
- 根據(jù)NMRV減速機(jī)不同的齒廓曲線,普通圓柱蝸桿可分為阿基米德蝸桿(ZA蝸桿)、漸開線蝸桿(ZI蝸桿)、法向直廓蝸桿(ZN蝸桿)和錐面包絡(luò)圓柱蝸桿(ZK蝸ZN蝸桿ZN蝸桿桿)等四種。阿基米德蝸桿(ZA蝸桿)這種蝸桿,在垂直于NMRV040減速機(jī)蝸桿軸線的平面(即端面)上,齒廓為阿基米德螺旋線,在包含軸線的平面上的齒廓(即軸向齒廓)為直線,其齒形角α0=20°。
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)傳動(dòng)應(yīng)用與失效形式2016年11月19日 17:33
- NMRV減速機(jī)般蝸桿與軸制成體,稱為蝸桿軸。蝸輪的結(jié)構(gòu)型式可分為3種形式。整體式:用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。齒圈壓配式:輪轂為鑄鐵或鑄鋼,輪緣為青銅。螺栓聯(lián)接式:輪緣和輪轂采用鉸制孔,用螺栓聯(lián)接,NMRV040減速機(jī)這種結(jié)構(gòu)裝拆方便蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的種傳動(dòng),兩軸線間的夾角可為任意值,常用的為90°。蝸桿傳動(dòng)用于在交錯(cuò)軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸桿傳動(dòng)常用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場(chǎng)合。
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)基本知識(shí)介紹2016年10月25日 15:01
- S系列減速機(jī)的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值,蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值,即 m(桿)==m(輪) ,α(桿)==α(輪)。當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí),還需保證,而且S77減速機(jī)蝸輪
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- [減速機(jī)型號(hào)]K77減速機(jī)尺寸圖紙-專配木工機(jī)械卷揚(yáng)機(jī)2016年10月15日 15:20
- 卷揚(yáng)機(jī)K77減速機(jī)的安裝是直接掛在卷揚(yáng)機(jī)上的水平安裝,90°直角輸出。這特殊安裝直接淘汰了大半減速機(jī)。而K77減速機(jī)正式符合了卷揚(yáng)機(jī)的減速比,功率,輸出扭矩等要求。所以說K77減速機(jī)其實(shí)就是為木工機(jī)械卷?xiàng)顧C(jī),量身打造的款減速機(jī)。別的型號(hào)減速機(jī),都無法取代
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- [減速機(jī)型號(hào)]機(jī)械設(shè)備常用的四大系列減速機(jī)型號(hào)2016年09月03日 18:16
- 機(jī)械設(shè)備常用的四大系列減速機(jī)型號(hào):臺(tái)完整的四大系列減速機(jī)的型號(hào)具有多種意思,每個(gè)字母數(shù)字都代表著個(gè)意思,我們先看看R系列減速機(jī)的代號(hào)說明:型號(hào)示例:RF37-Y4-4P-32.40-M1-0° R:系列代號(hào);F:軸伸法蘭式安裝;37:機(jī)型號(hào);Y:三相交流異步電機(jī);4:電機(jī)功率;4P:電機(jī)數(shù);32.40:傳動(dòng)比;M1:安裝形式。同時(shí)四大系列減速機(jī)型號(hào)都可以兩兩組合,下面是機(jī)械設(shè)備中,常用的四大系列減速機(jī)型號(hào)。如需了解更多型號(hào),請(qǐng)聯(lián)系VEMT減速電機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)型號(hào)大全2016年07月27日 16:46
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- [減速機(jī)圖紙]交流伺服電機(jī)的三大基本特點(diǎn)2015年11月17日 09:00
- 交流伺服電機(jī)定子的構(gòu)造基本上與電容分相式單相異步電動(dòng)機(jī)相似.其定子上裝有兩個(gè)位置互差90°的繞組,個(gè)是勵(lì)磁繞組Rf,它始終接在交流電壓Uf上;另個(gè)是控制繞組L,聯(lián)接控制信號(hào)電壓Uc。所以交流伺服電機(jī)又稱兩個(gè)伺服電機(jī)。 交流伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子通常做成鼠籠式,但為了使伺服電機(jī)具有較寬的調(diào)速范圍、線性的機(jī)械特性,無“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象和快速響應(yīng)的性能,它與普通電動(dòng)機(jī)相比,應(yīng)具有轉(zhuǎn)子電阻大和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小這兩個(gè)特點(diǎn)。目前應(yīng)用較多的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)有兩種形式:種是采用高電阻率的導(dǎo)電材料
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